CORPUS CHRISTI, Texas — El director ejecutivo de Tx-DOT mark williams dice que no comenzarán a buscar el servicio de otra compañía, hasta que caduque el plazo de 15 días.
Tx-DOT tiene la esperanza de que Flatiron Dragados responderá.
Por el momento no habrá un nuevo diseño, ni cambios al tráfico.
Las buenas noticias para los contribuyentes es que "Williams" recalca que los costos adicionales no recaerá sobre los gobiernos locales.
$774 millones del presupuesto de $930 millones ha sido gastado.
Cualquier costo adicional vendrá de parte del estado.
Entonces, mientras las cosas permanezcan en un patrón de espera, Tx-DOT tiene la tarea de reafirmar que este proyecto se hará y el público se sentirá seguro.
“Por eso estamos aquí hoy. para enfatizar ese punto importante de cuán crítica es la seguridad para nosotros. y vamos a continuar a medida que avanzamos para hablar sobre el diseño y el trabajo en este puente a medida que lo corrijamos", dijo William.
y si se pregunta cuánto tiempo podemos continuar utilizando el actual puerto. El director de la división de puentes, Graham Bettis, dice que podemos continuar con su uso y diariamente se están realizando inspecciones.
y por si no lo sabía, el nuevo puente Harbor es un proyecto de aproximadamente $802.9 millones de dólares.
Este incluye el reemplazo del viejo puente con la reconstrucción de una porción de la autopista 181 y la I-37 y el Crosstown.
Dentro de la autopista 181 habrá seis carriles, tres de ida y tres de venida.
Además de un carril para bicicletas y peatones.
El proyecto también incluye la reconstrucción de aproximadamente uno-punto-seis millas de la autopista I-37.
